Как сварить гараж с помощью металлических балок и профнастила?

Иногда возникает потребность в постройке некапитального «дома» для машины. Например, на даче, где возведение строения с фундаментом и кирпичным стенами порой просто невозможно. Выйти из ситуации поможет простая конструкция из сваренного короба и гофрированных листов. Понадобиться купить уайт-спирит, металлические балки, арматуру или сетку из сталистой проволоки, профнастил категории Н или НС, краска, сварочный аппарат и уровень. | | |

Процесс работы

Условно всю операцию можно разделить на несколько этапов:

Изначально вымеряется периметр будущей конструкции. По размерам отрезаются балки. Для более крепкой и удобной сварки изделия лучше рассекать болгаркой под углом в 45 градусов. Тем самым обеспечивая их складывание как у дверных облицовочных панелей. Из первых 4 сегментов формируется прямоугольник. Места среза тщательно обрабатываются уайт-спиритом и завариваются.
К готовой конструкции крепят опорные столбы. Для выравнивания используется уровень. Можно сделать передние вертикальные балки выше задних. Этим обеспечивается скат крыши. Все места проверяются, в случае выявления трещин в швах, проходят сваркой еще раз.
Самый сложный этап – крепление верхних балок. Их распределяют по периметру. Тем самым получается каркасная основа для будущего гаража. Так как все опоры изначально были ровно отмеряны и разрезаны, то уровнем можно не пользоваться.
К готовому «коробу» напаивается обрешетка из арматуры или сталистой проволоки. Она будет служить опорной основой для профнастила. Ее вешают по всем сторонам, кроме предположительного въезда в гараж и дна.
Листы можно крепить с помощью кровельных клепок. Для этого в них проделываются отверстия, вставляют шляпку и застегивают ее таким образом, чтобы она «зацепила» обрешетку.
Для более эстетичного вида все углы можно отделать полосками из отрезанных сегментов гофрированного металла.

Вывод

Внутри дно можно выстелить деревянными блоками, щебнем или кирпичом. Уайт-спирит также нужно использовать, если возникла необходимость в покраске балок. Он обезжирит поверхность, обеспечив тем самым более качественное сцепление эмали с металлом.

Такая конструкция укроет автомобиль от дождя, града, снега, ветра и любых других негативных влияний среды. Недостатком считается только внешний вид, но и его можно исправить с помощью фантазии и подручных средств.